今年3月12日，习主席出席十二届全国人大五次会议解放军代表团全体会议时强调指出：“要以机制和政策制度改革为抓手，坚决拆壁垒、破坚冰、去门槛，破除制度藩篱和利益羁绊，构建系统完备的科技军民融合政策制度体系。”深刻领悟这一重要思想，对所有领域的军民深度融合发展无疑都有着深远指导意义和现实意义。

敢不敢拆壁垒，对军地双方都是一种现实考验。就机场保障而言，军地各有自身特点规律。敢不敢拆壁垒，考验的不仅仅是既得利益，有时候还是眼界和胸怀。“自以为是”的故步自封，一定走不出原来的“小天地”；“坐井观天”的抱残守缺，绝对干不出面向未来的“大事业”。

会不会破坚冰，对军地双方都是一种问题倒逼。何谓坚冰？“冰冻三尺，非一日之寒”，趟出一条新路子，就得有决心、有信心告别一个个“习以为常”。前些年一座军民两用机场的4条专用供电线路，说来就颇令人遗憾：按规定，机场需建设“一主一备”两条专用供电线路，军地双方各建了两条不说，而且还出自相同的两个变电站。资金投入翻番，供电可靠性并未提升。试问，放到今天，这种“傻事”是没有了，其他的“傻事”谁敢保证没有呢？

能不能去门槛，对军地双方都是一种改革镜鉴。各级政府都在大刀阔斧地进行“放管服”改革，军民融合从初步融合向深度融合迈进的眼下关键当口，同样呼唤军地双方学会“放管服”——这个“放”特指放下架子；这个“管”特指切实管用；这个“服”特指双向服务。学会“放管服”，体现的正是一种智慧和艺术。

作为动词，拆壁垒的“拆”、破坚冰的“破”，都令人产生疼痛的感觉；去门槛的“去”则令人有水到渠成的联想。回顾机场保障领域的军民融合之路，确实走过了这样一种轨迹：从最初的不适应到后来的习以为常，工作上相互钳制变为相得益彰；从开始的做样子到后来的离不开，机制上破障改变了“互不往来”；从小打小闹的局部融合到整体上的全面融合，军地双方机场保障已初步构成“互为犄角”之势。

拆壁垒、破坚冰、去门槛，无论哪个领域的军民融合都会面临这些问题。实践告诉我们：不怕疼痛，就敢拆，就会破；掌握了特点规律，就能水到渠成地实现“去门槛”。

走好军民深度融合之路，有许多具体工作要做。敢拆壁垒的勇气、会破坚冰的信心、能去门槛的艺术，无疑是不可或缺的三个重要前提。

原标题：拆壁垒·破坚冰·去门槛

作者：空军后勤部机场保障局 田春晖